目前，所谓的"阵风神话"正经历剧烈震荡。埃及在与法国进行谈判时采取了引人关注的强硬立场，开出了明确条件：要么为埃及现役的 54 架"阵风"战斗机提供雷达源代码并转让核心发动机技术，要么埃及将转向采购中国歼 -10CE 战斗机。
本文是土耳其《国防工业》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
需要指出的是，这场谈判涉及价值数十亿欧元的军事工业核心机密。与此同时，随着印度与巴基斯坦空战相关视频在网络上广泛传播，紧张气氛进一步加剧。按照流传较广的说法，在 2025 年 5 月 7 日的空战中，装备霹雳 -15E 超视距空空导弹的歼 -10CE 击落了 3 架"阵风"战斗机，展现出明显优势。这一消息在埃及空军部分圈子内引发讨论，一些飞行员也对歼 -10CE 的性能表示赞赏。
此次争议的根源，可以追溯到埃及长期使用法国达索公司"阵风"战斗机的经历。2015 年，埃及以 26 亿欧元采购了 24 架"阵风"战斗机。但根据当地媒体的说法，法国并未在合同中提供"流星"超视距空空导弹，还强行塞进了 16 架双座型号，主要用于对地攻击任务。
2021 年，在西方制裁威胁下被迫取消俄罗斯苏 -35SE 战斗机订单后，埃及又购买了 30 架"阵风"，价值 39.5 亿欧元。不过，交付给埃及的战斗机对比法国空天军自用版进行了阉割（也就是所谓的"猴版"），雷达探测距离缩短了 40%，发动机寿命也减少了 2000 小时。
2025 年 5 月 7 日发生的印巴空战，加剧了埃及方面的担忧。按照巴基斯坦方面的说法，歼 -10CE 利用霹雳 -15E 在 120 公里外成功命中"阵风"战斗机，打出 3：0 的压倒性结果。基于这一说法，埃及方面意识到，自己拥有的"阵风"战斗机并不具备完整的超视距空战能力，即便单机价格接近 1 亿欧元。相比之下，歼 -10CE 的单价仅约 4000 万美元。
据悉，埃及向法国提出了重大的技术条件，包括在埃及境内建立 M88 发动机维修中心，以及获取 RBE2-AA 雷达的源代码。
埃及空军司令曾亲自试飞歼 -10S 双座教练型，并在红海上空完成了 9G 过载机动，他在降落后表示："东方战斗机在技术水平上领先法国同类产品将近十年"。
从地缘政治角度来看，如果法国同意转让"阵风"核心技术，那么全球市场地位可能受到削弱，特别是在印度和印度尼西亚等重要客户市场。而如果法国拒绝这种的要求，导致埃及转向采购歼 -10CE，则可能引发一系列地区连锁反应，甚至波及阿联酋采购 80 架"阵风"战斗机的大单。
与此同时，美国在这一问题上的立场也存在一定矛盾。虽然埃及每年能获得 13 亿美元的军事援助，但现役的 F-16 战斗机却拿不到 AIM-120 空空导弹，实际作战能力受到严重限制。
相比之下，如果埃及引进歼 -10CE 战斗机，就可以获得配套的"明星产品"，即霹雳 -15E 空空导弹。不过，这种设想已经引起了以色列媒体的警惕，声称此举可能影响 F-35 隐身战斗机的优势。
在经济层面，在完整的套餐下（含培训服务与后勤保障），歼 -10CE 的单机成本约为 6000 万美元，这个价格甚至远低于"阵风"战斗机基础型号的裸机采购价格。如果埃及将原本用于采购法国战斗机的资金转向中国方案，可以多买 40 架战斗机，省下的预算还足以保障 2 个装甲师运转 3 年。
目前，法国正试图通过提供 10 年的优惠贷款吸引埃及继续采购"阵风"。但按照报道的说法，埃及方面更倾向于采用人民币结算，甚至探索使用"中国数字货币"进行支付，认为这种方式更加稳定。
利用"技术转让"作为谈判筹码，已经不只是埃及向法国施压的一种手段，而是全球军火市场格局变化的缩影。随着更多发展中国家对西方军售中附带的政治、技术和金融限制感到不满，西方军工企业长期占据主导地位的局面正在逐步受到挑战，而中国凭借成本更低、条件更灵活的军贸方案，正在获得越来越多国家的关注。
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